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贵州:发力“临空经济”,更好参与全球经济分工

作者:袁航 编辑:岳振 来源:彩票免费选号软件下载 发布时间:2018-09-07 16:14:51

  面对“一带一路”倡议和长江经济带发展、新一轮西部大开发等历史性机遇,双龙航空港积极践行“引领黔中经济区发展、服务全国、联通世界的开放高地”的战略定位,进一步发展外向型经济,致力于打造富有活力和竞争力的内陆开放新高地,吸引全球优质资源,助力贵州更好参与全球经济分工,融入世界经济发展浪潮。

  文|当代贵州融媒体记者 袁航

  近日,贵州双龙航空港经济区“临空经济示范区2018-2030年发展规划”获省政府批复同意。

  批复要求,贵州双龙航空港经济区要紧紧围绕打造西部内陆地区对外开放重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空示范区的定位,建设成为西部地区开放发展新的增长极,为贵州建设内陆开放型试验区提供有力支撑。

为内陆开放型试验区提供支撑

  作为一家在全国开放前沿深圳特区成长壮大起来的企业,宝能投资集团有限公司在在双龙航空港经济区合作开发石笋沟区域,打造以山地旅游为特色,集文化、旅游、商贸、康养、居住于一体的综合性产业新城。

  选择在双龙航空港投资,宝能投资集团有自己的考虑。宝能投资集团有限公司董事长姚振华表示,贵州双龙作为国家级临空经济示范区,不仅可以汲取国际国内临空经济区深厚经验,还有国家战略机遇优势。

  “在这里除了能创造活跃的经济、发达的产业外,还能打造成为人们心之向往的最宜居宜业的临空经济区,这些和宝能的发展理念不谋而合。”姚振华说。

  除了宝能集团,正威集团、百年聚集团、国药集团、CCDI、BBD、砂之船奥特莱斯、马蜂窝等批国内外知名企业积极入驻双龙港,形成了以总部经济、现代服务业、高端制造业为主导,大数据产业协同发展的产业集聚格局。

  贵州大学公共管理学院副教授杨志军认为,随着大量高附加值、体积较小、重量较轻产品涌现,产品的生命周期缩短,航空运输快速安全的优势将有效满足企业发展需求。

  双龙航空港经济区经济发展贸易局副局长杨立力认为,从全球经济发展模式发生转变和双龙航空港经济区建区4年来的思维路径、发展韧劲、经济增速、产业集聚等方面看,双龙航空港经济区能够为贵州建设内陆开放型试验区提供有力支撑。

作为贵州“临空”经济的重要支撑,2017年,贵阳龙洞堡国际机场完成旅客发送量达1810万人次,同比增长13.3%。图为贵阳龙洞堡国际机场T1、T2航站楼(双龙航空港经济区供图).jpg

作为贵州“临空”经济的重要支撑,2017年,贵阳龙洞堡国际机场完成旅客发送量达1810万人次,同比增长13.3%。图为贵阳龙洞堡国际机场T1、T2航站楼(双龙航空港经济区供图)

“初稿”写成“大文章”

  2014年,贵州双龙航空港经济区初建,面对省内没有类似经验可借鉴的困难,双龙航空港积极“走出去、引进来”,在学习借鉴国内其他临空经济发展经验的同时,深入研究双龙航空港的比较优势,立下“一年有成果,两年上台阶,三年出形象”的军令状,围绕发展临空指向型产业、航空服务业、保税物流业、文化旅游、会展和休闲产业等重点产业业态,把双龙航空港经济区这篇“初稿”做成了一篇“大文章”。

  双龙航空港经济区以龙洞堡国际机场为中心,东起黔南州龙里谷脚镇中铁大道,西至贵阳市南岳山脉,南起贵阳市南明区小碧乡,北至贵阳市南明区永乐乡,管理面积达148平方公里,其中机场区域面积15.6平方公里。

  2017年5月17日,双龙航空港经济区成功获批国家级临空经济示范区,成为继郑州、青岛、重庆、北京等城市后又一个以发展“临空经济”为重点的国家级开发区,双龙航空港的发展潜力和开放格局进一步凸显。

  杨志军表示,临空经济能形成一条以航空枢纽为指向的高效产业链。从为机场设施、航空公司等提供配套服务与后勤产业,到发展航空运输和物流服务产业,以及相关加工制造业与服务业,这些无疑是带动城市区域经济发展的“新引擎”。

  在“新引擎”驱动下,成立之初所定下的三年目标也全部实现。数据显示,2017年,双龙航空港经济区实现地区生产总值为255.22亿元,比成立之初增长118.89%;固定资产投资完成400亿,比成立之初增长208.98%;招商引资实际到位资金230亿元,比成立之初增长258.65%。

  作为贵州临空经济的重要支撑,贵阳龙洞堡国际机场早在2013年便跻身国内千万级大型繁忙机场行列。2017年,贵阳龙洞堡国际机场完成旅客发送量达1810多万人次,同比增长13.3%,货邮吞吐量10万吨,成为贵州走向世界的桥头堡。

融入全球经济发展浪潮

  杨立力表示,双龙航空港成立以来每年都有新变化和大突破,不仅经济社会取得了较快发展,还以大数据创新为引领,逐步形成了以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系。

  在贵州双龙航空港经济区物流园区里,拜特现代化医药物流园的一号仓库目前已建设完成,预计9月份可投入使用。

  拜特现代化医药物流园建设包括一号仓库和二号仓库。等两个仓库建好后,拜特现代化医药物流园仓储量将达到130万至150万件,将成为西南建筑单体最大、自动化程度最高的专业医药物流中心。

  今年以来,双龙航空港经济区物流园已签约顺丰电商产业园、宝湾华业贵阳智慧物流园、拜特现代化医药物流园、宝能物流城市配送项目、一树医药物流配送中心、菜鸟物流中国智能骨干网(贵州·双龙航空港经济区)核心节点项目、贵阳茅台现代综合物流园等物流园项目,“临空经济”关联业态产业体系初见雏形。

  同时,双龙航空港经济区不断深化与国内临空经济发展成功地区的交流与合作,进一步提高贵州的对外开放水平,促进区域大数据及航空物流等产业发展。

  今年4月,在中国临空经济示范区发展联盟成立大会上,双龙航空港经济区和郑州、北京、青岛、重庆、上海、广州、成都、长沙、杭州组成“2+8”发展联盟,共同探索临空经济发展规律,推动我国临空经济示范区健康快速发展,为国家区域发展总体战略提供支撑服务。搭建国家级临空经济示范区合作平台,协调解决有关重大问题,探索体制机制创新,加强临空经济区的国际交流合作,推动临空经济示范区之间协同发展。

  当前,面对“一带一路”倡议和长江经济带发展、新一轮西部大开发等历史性机遇,双龙航空港积极践行“引领黔中经济区发展、服务全国、联通世界的开放高地”的战略定位,进一步发展外向型经济,致力于打造富有活力和竞争力的内陆开放新高地,吸引全球优质资源,助力贵州更好参与全球经济分工,融入世界经济发展浪潮。(责任编辑/岳振)



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